Маслянный обогрев превенторов МОП-00-000

Описание

Предоплата
Доставка транспортной компанией
1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1.1.Назначение изделия.
Модуль обогрева превенторов МОП-00.000 (далеепотексту–модульобогрева) предназначен:

для нагрева и поддержания определённой температуры теплоносителя (масла) в гидравлическом баке;
для циркуляции теплоносителя в рубашке обогрева элементов ПВО.

1.2.Технические характеристики








Наименование


Значение




Количество подключенных превенторов типа ППС-152, ППС-180, шт


1




Рабочее давление в линии обогрева, МПа


0,1…0,8




Мощность электродвигателя насоса, кВт


1,5




Производительность насоса, л/мин


13,3




Напряжение питания, В


380




Объём гидравлического бака, л


100




Тип применяемого масла,
Заменитель:масло трансформаторное ГОСТ982-80


ВМГЗТУ38.101479-00;
Т-750ОКП0253760104
Т-1500ОКП253760105
ПТ




Температура окружающей среды при хранении, °С


От-60до+50




Температура окружающей среды при работе, °С


От-40до+40




Условный проход линий соединений с рубашкой обогрева, мм


20








1.3 Состав изделия
Модуль обогрева интегрирован в станцию управления СГ-14х370. На раме смонтированы: насосная установка и гидробак. На баке установлены: фильтр, предохранительныйклапан, ТЭН (нагревательныйэлемент). Электрошкаф управления, манометр и электроконтактный термометр установлены на основном пульте управления станции СГ-14х370. Все элементы гидросистемы соединены рукавами высокого давления. Для визуального контроля уровня масла имеется маслоуказатель. Все элементы модуля обогрева защищены от атмосферных осадков и находятся в боксе станции. Электрические элементы управления смонтированные в шкафу управления станции.
1.4 Устройство модуля обогрева.
Гидробак установлен на раме станции. Гидробак имеет теплоизоляцию. На крышке бака крепится фильтр и заливная горловина. На торцевой стенке бака имеется гнездо крепления блока ТЭН и окна маслоуказателей.
Модуль обогрева укомплектован двумя рукавами, соединяющими модуль обогрева с рубашками обогрева превентора, длиной 15 метров. Концы рукавов укомплектованы БРС3/4".
Насосная установка состоит из электродвигателя АИР 80 В4 1М2082 (1,5 квт 1500 об/мин), насоса НШ-10. Валы двигателя и насоса соединены втулочно-пальцевой муфтой. Насосная установка расположена под гидробаком.
Электроконтактный термометр ТГП-100Эк-(0...150)-2,5-1,6х250-Б.
Электрошкаф управления
Манометр МПЗ-У(100,0-1,6МПа,М20х1,5).
Принципиальная гидравлическая схема станции приведена в Приложении Б.
Перечень элементов гидравлической схемы приведен в таблице:








Обозначение


Наименование


Оборудование




Н


Гидронасососновной


НШ-10Б-3Л




КП


Клапанпредохранительный


1/2"6барVT.0490.G.0460Valtek




Ф1


Фильтрсливной


MPF 100 2AG3




М1


Манометр


МП3-У(0…250кгс/см)




ТЭ


Термометрэлектроконтактный


ТГП-100Эк-(0...150)-2,5-1,6х250-Б




ВН1


Краншаровыймуфтовый


Dy3/4´´Py10,




ЭД1


Электродвигатель


ДвигательасинхронныйАИР 80 В4 1М2082 (1,5 квт 1500 об/мин),




ТЭН


Трубчатыйэлектронагреватель


ТЭНБ3,75Z380
ФланецрезьбовойG21/2´´







Электрошкаф управления взрывозащищенный


------------







Кабель КГ-ХЛ 4х2,5


КГ-ХЛ








Схема:

1.5 Работа модуля обогрева.
Модуль обогрева обеспечивает:
-автоматическое поддержание температуры теплоносителя в заданном диапазоне температур. Диапазон температур задается на электроконтактном термометре в зависимости от температуры окружающей среды.
-непрерывную циркуляцию теплоносителя в рубашке обогрева элементов ПВО.
Для приведения в работу модуля обогрева необходимо:
-подключить модуль к сети 380В.
-включить нагрев масла. Лампа «НАГРЕВ» сигнализирует о включении ТЭН.
-отрегулировать диапазон температур на электроконтактном термометре. Синяя стрелка обозначает минимальную температуру, красная–максимальную.
-после нагрева масла включить электродвигатель насоса. При неправильном подключении (правоевращение) манометр не будет показывать давление. Необходимо сменить вращение налевое, воспользовавшись приспособлением для смены фаз (прилагаетсявкомплекте). При не подключённых рукавах манометр должен показывать давление в пределах 6…10кг/см².
-выключить насос.
-соединить рубашку обогрева с модулем обогрева при помощи соединительных рукавов.
-включить насос. Показания манометра должны быть в пределах 0,5…6кг/см².
В дальнейшем работа модуля обогрева происходит в автоматическом режиме.
При перебоях в электропитании необходимо повторно включить насос (горящая лампа «НАСОС» сигнализирует о включении насоса).
После окончания обогрева элементов ПВО необходимо:
-выключить насос;
-выключить нагрев масла;
-отключить модуль от сети 380В;
-отключить рукава от рубашки обогрева ПВО и от модуля обогрева;
-уложить рукавав бухты, зафиксировав свободные концы рукавов проволокой и уложить в бокс станции.
Упаковка
Станция законсервирована согласно требованиям ГОСТ 9.014-78. Группа изделий - II-1, вариант временной противокоррозионной защиты - ВЗ-1, средство временной противокоррозионной защиты - консервационное масло К-17 ГОСТ 10877-76, тип внутренней упаковки – ВУ1.
Комплект соединительных рукавов
Комплект соединительных рукавов предназначен для подключения модуля к рубашкам обогрева элементов ПВО. Подключение производится при помощи быстроразъёмных соединений.
---- По умолчанию, предохранительный клапан настроен на давление: 6+2 кг/см²